ESFC: международные инвестиции, глобальный инжиниринг и финансовый консалтинг
О нас
  • О компании
  • Финансирование проектов
  • Долгосрочные кредиты
  • Кредитование до 90%
  • Рефинансирование
  • Финансы и технологии
  • Последние проекты
  • Вопросы и ответы
Отрасли
  • Финансы
  • Консалтинг
  • Недвижимость
  • Энергетика
  • Нефть и газ
  • Добыча и обработка сырья
  • Промышленность и экология
Финансирование и инжиниринг
  • Тепловые электростанции
  • Гидроэлектростанции
  • Солнечные электростанции
  • Ветряные электростанции
  • Электрические подстанции
  • Мусороперерабатывающие заводы
  • Водоочистные сооружения
  • Морские порты и терминалы
  • Заводы сжиженного природного газа
  • Регазификационные терминалы СПГ
  • Горно-обогатительные комбинаты
  • Химические заводы
  • Заводы минеральных удобрений
  • Цементные заводы
Публикации
Контакты
    Русский язык
    • English
    Русский язык
    • English
    ESFC: международные инвестиции, глобальный инжиниринг и финансовый консалтинг
    О нас
    • О компании
    • Финансирование проектов
    • Долгосрочные кредиты
    • Кредитование до 90%
    • Рефинансирование
    • Финансы и технологии
    • Последние проекты
    • Вопросы и ответы
    Отрасли
    • Финансы
    • Консалтинг
    • Недвижимость
    • Энергетика
    • Нефть и газ
    • Добыча и обработка сырья
    • Промышленность и экология
    Финансирование и инжиниринг
    • Тепловые электростанции
    • Гидроэлектростанции
    • Солнечные электростанции
    • Ветряные электростанции
    • Электрические подстанции
    • Мусороперерабатывающие заводы
    • Водоочистные сооружения
    • Морские порты и терминалы
    • Заводы сжиженного природного газа
    • Регазификационные терминалы СПГ
    • Горно-обогатительные комбинаты
    • Химические заводы
    • Заводы минеральных удобрений
    • Цементные заводы
    Публикации
    Контакты
      Русский язык
      • English
      Русский язык
      • English
      ESFC: международные инвестиции, глобальный инжиниринг и финансовый консалтинг
      Русский язык
      English
      • О нас
        • Назад
        • О нас
        • О компании
        • Финансирование проектов
        • Долгосрочные кредиты
        • Кредитование до 90%
        • Рефинансирование
        • Финансы и технологии
        • Последние проекты
        • Вопросы и ответы
      • Отрасли
        • Назад
        • Отрасли
        • Финансы
        • Консалтинг
        • Недвижимость
        • Энергетика
        • Нефть и газ
        • Добыча и обработка сырья
        • Промышленность и экология
      • Финансирование и инжиниринг
        • Назад
        • Финансирование и инжиниринг
        • Тепловые электростанции
          • Назад
          • Тепловые электростанции
          • Финансовая модель тепловой электростанции
          • Финансирование проекта тепловой электростанции
          • Проектирование тепловой электростанции
          • Строительство тепловой электростанции
          • Модернизация тепловой электростанции
        • Гидроэлектростанции
          • Назад
          • Гидроэлектростанции
          • Финансовая модель гидроэлектростанции
          • Финансирование проекта гидроэлектростанции
          • Проектирование гидроэлектростанции
          • Строительство гидроэлектростанции
          • Модернизация гидроэлектростанции
        • Солнечные электростанции
          • Назад
          • Солнечные электростанции
          • Финансовая модель солнечной электростанции
          • Финансирование проекта солнечной электростанции
          • Проектирование солнечной электростанции
          • Строительство солнечной электростанции
          • Строительство солнечной тепловой электростанции
          • Модернизация солнечной электростанции
        • Ветряные электростанции
          • Назад
          • Ветряные электростанции
          • Финансовая модель ветряной электростанции
          • Финансирование проекта ветряной электростанции
          • Инжиниринг ветряной электростанции
          • Строительство ветряной электростанции
          • Модернизация ветряной электростанции
        • Электрические подстанции
          • Назад
          • Электрические подстанции
          • Финансовая модель электрической подстанции
          • Проектное финансирование электрической подстанции
          • Проектирование электрической подстанции
          • Строительство электрической подстанции
          • Модернизация электрической подстанции
        • Мусороперерабатывающие заводы
          • Назад
          • Мусороперерабатывающие заводы
          • Финансовая модель мусороперерабатывающего завода
          • Финансирование проекта мусороперерабатывающего завода
          • Проектирование мусороперерабатывающего завода
          • Строительство мусороперерабатывающего завода
          • Модернизация мусороперерабатывающего завода
        • Водоочистные сооружения
          • Назад
          • Водоочистные сооружения
          • Финансирование проекта водоочистных сооружений
          • Проектирование водоочистных сооружений
          • Строительство водоочистных сооружений
          • Модернизация водоочистных сооружений
        • Морские порты и терминалы
          • Назад
          • Морские порты и терминалы
          • Финансирование проекта морского порта
          • Проектирование морского порта
          • Строительство морского порта
          • Модернизация и расширение морского порта
        • Заводы сжиженного природного газа
          • Назад
          • Заводы сжиженного природного газа
          • Проектирование завода сжиженного природного газа
          • Строительство завода сжиженного природного газа
        • Регазификационные терминалы СПГ
          • Назад
          • Регазификационные терминалы СПГ
          • Финансирование проекта регазификационного терминала СПГ
          • Проектирование регазификационного терминала СПГ
          • Строительство регазификационного терминала СПГ
        • Горно-обогатительные комбинаты
          • Назад
          • Горно-обогатительные комбинаты
          • Финансирование проекта горно-обогатительного комбината
          • Проектирование горно-обогатительного комбината
          • Строительство горно-обогатительного комбината
        • Химические заводы
          • Назад
          • Химические заводы
          • Финансирование проекта химического завода
          • Проектирование химического завода
          • Строительство химического завода
          • Модернизация химического завода
        • Заводы минеральных удобрений
          • Назад
          • Заводы минеральных удобрений
          • Финансирование проекта завода минеральных удобрений
          • Проектирование завода минеральных удобрений
        • Цементные заводы
          • Назад
          • Цементные заводы
          • Финансирование проекта цементного завода
          • Проектирование цементного завода
          • Строительство цементного завода
          • Модернизация цементного завода
      • Публикации
      • Контакты
      Carrer Pic de Peguera, 11, 17003 Жирона, Испания
      info@esfccompany.com
      • Главная
      • Финансирование и инжиниринг
      • Морские порты и терминалы
      • Модернизация и расширение морского порта

      Модернизация и расширение морского порта

      Модернизация и расширение морского порта
      Мы предлагаем финансовые и инжиниринговые услуги, связанные с расширением и модернизацией грузовых и пассажирских морских портов "под ключ".
      ✓ Проектное финансирование и инвестиционное кредитование от ESFC Investment Group:

      • от €50 млн и больше;
      • инвестиции до 90% от стоимости проекта;
      • срок погашения кредита от 10 до 20 лет;

      Для рассмотрения вопроса финансирования отправьте заполненную форму заявки и презентацию вашего проекта нам на электронную почту.

      Подробнее...
      • Описание
      • Отрасли и услуги
      • Публикации
      Описание
      Развитие портов диктуется грузопотоками.

      Транспортные и физико-химические параметры конкретных грузов, их годовые объемы, тип судов, направления, сезонная неравномерность и климатические условия предъявляют свои требования к технологиям транспортировки и портовой обработки.

      Специфика грузов требует соответствующей механизации (причальной, корабельной и тыловой), а также портовых складов (открытых или закрытых) для обеспечения условий их краткосрочного хранения.

      Указанные особенности эксплуатации портов требуют высокой точности и профессионализма при изучении уже обработанных грузопотоков, а также прогнозирования их динамики в будущем.

      Расширение и модернизация порта — не самоцель, а объективный ответ на требования грузопотоков.

      Опережающее развитие порта стимулирует привлечение грузовых потоков и улучшает качество обработки грузов, повышает конкурентоспособность и, таким образом, дополнительно стимулирует привлечение новых грузовых потоков.

      Динамика мирового объема морской торговли в миллиардах метрических тонн:

      Год 2008 2010 2012 2014 2016 2018
      Объем 8,23 8,41 9,20 9,84 10,30 11,02

      Для поддержания современной и высокоэффективной деятельности морских портов управляющим портовым компаниям важно постоянно решать следующие задачи:

      • Развитие и модернизация портовой инфраструктуры.
      • Модернизация технических средств и оборудования, приведение технологий и организации работы в соответствие с требованиями мировых стандартов.
      • Повышение конкурентоспособности и качества портовых услуг.
      • Приведение вспомогательных портовых сооружений в соответствие с международными и национальными экологическими требованиями.
      • Модернизация систем безопасности морского движения.
      • Рост морских перевозок и привлечение транзитных грузов.

      Процесс модернизации и расширения морских портовых комплексов чрезвычайно сложен

      Хотя причин для проведения модернизации и расширения портов много и они могут быть чрезвычайно разнообразными, выгоды реальны и очевидны и могут в большей или меньшей степени отражаться на импортерах, экспортерах, потребителях и владельцах.

      Процесс модернизации портовых комплексов чрезвычайно сложен.

      В большинстве случаев серьезные мероприятия в этом направлении проводятся не чаще, чем один раз в 20-30 лет. Это, в свою очередь, показывает, что знания, необходимые для управления модернизацией, управляющим портовым компаниям приходится накапливать практически с нуля, учитывая в целом изменившуюся экономическую и конкурентную среду.

      Оптимальным вариантом для большинства компаний является привлечение генерального подрядчика, который предложит комплексный проект модернизации морского порта и всей вспомогательной инфраструктуры, выполнив эти работы «под ключ».

      Мы с партнерами предлагаем финансирование и услуги по модернизации, расширению и строительству морских портов по ЕРС-контракту в большинстве стран мира.

      Повышение эффективности работы морского порта

      Спектр услуг, предлагаемых портами, чрезвычайно широк.

      Однако в более общем плане современные порты предлагают услуги в основном в двух направлениях: базовые услуги и услуги с добавленной стоимостью.

      Базовые услуги морских портов обычно включают, но не ограничиваются:

      • Навигационные услуги.
      • Терминальные услуги.
      • Услуги по обслуживанию судов.
      • Ремонтные услуги.
      • Информационные услуги.

      С каждым годом требования к работе портовой инфраструктуры меняются, как и меняются технические возможности для предоставления тех или иных услуг клиентам.

      Современные порты пытаются улучшить процесс координации всех аспектов производства и распределения товаров, чтобы гарантировать, что нужная продукция доставляется на нужные рынки в нужное время

      Следовательно, подготовка к модернизации морского порта должна включать:

      • Определение спектра услуг для повышения эффективности работы порта.
      • Определение ресурсов, которые потребуются для каждой функции и услуги.
      • Разработка проекта с прицелом на повышение эффективности.

      Помимо основных навигационных и терминальных услуг, порты все чаще предлагают своим клиентам нетрадиционные услуги.

      Оптимизация логистики является одним из инструментов, который набирает обороты в попытках портов конкурировать иными способами, помимо сокращения затрат и времени обработки грузов.

      Современные порты пытаются улучшить процесс координации всех аспектов производства и распределения товаров, чтобы гарантировать, что нужная продукция доставляется на нужные рынки в нужное время.

      Ключевые элементы для разработки логистической стратегии включают:

      • Оптимизация цепочки поставок и ее эффективное использование с учетом расположения производственных и распределительных центров.
      • Создание надежных взаимосвязей между транспортными компаниями и поставщиками, включая процедуры сертификации качества.
      • Налаживание совершенной транспортной системы, позволяющей быстро менять маршруты и предоставлять несколько вариантов услуг.
      • Разработка логистической информационной системы, интегрированной с производственным и торговым процессом.

      Расширение предоставляемых логистических услуг потребует модернизации портовой инфраструктуры, в том числе строительства новых складов, погрузочно-разгрузочного оборудования, железнодорожных веток и других элементов.

      В целом, логистические услуги морских портов делятся на две категории:

      • Общие логистические услуги, включая складирование, хранение, погрузку и разгрузку, группировку, сортировку, резку, консолидацию и распределение.

      • Логистические услуги с добавленной стоимостью, такие как переупаковка, стандартизация, контроль качества товара, тестирование, ремонт, хранение, дезинфекция, внутреннее размещение тары.

      Портовые услуги с добавленной стоимостью приобретают все большее значение, поскольку производители стараются удовлетворить требования своих клиентов, особенно в отношении специализированных высококачественных продуктов.

      Модернизация и расширение морского порта «под ключ»

      Модернизация и расширение морского порта «под ключ»

      Модернизация порта должна осуществляться после полного и всестороннего анализа целей, которые пытаются достичь инвесторы.

      Это мероприятие нельзя рассматривать как самоцель, а только как средство достижения конкретных, четко определенных интересов.

      Вкладывая миллионы долларов в модернизацию, заказчики ожидают получить:

      • Повышение надежности, эффективности и скорости обработки грузов.
      • Привлечение новых клиентов и увеличение грузопотока в долгосрочной перспективе.
      • Обеспечение устойчивой деятельности порта с минимальным ущербом экологии.

      Следует понимать, что с каждым годом оказание портовых услуг становится все более рискованным делом.

      Усиление конкуренции между морскими портами, длительный срок окупаемости инвестиций и резкое расширение спектра предоставляемых портовых услуг требуют привлечения профессионального генерального подрядчика.

      Модернизация порта должна начинаться с четкого определения целей.

      Затем желательно по каждому из пунктов найти подходящие решения с возможными вариантами, альтернативами.

      В этих условиях только инжиниринговые компании, имеющие опыт управления крупными инфраструктурными проектами, могут обеспечить всесторонний подход к модернизации и расширению портового хозяйства с максимальной отдачей инвестиций.

      На прединвестиционном этапе важно планирование развития порта и согласование этих планов с компаниями, которые способны помочь в их реализации. Концепция нового порта должна быть реалистично оценена в контексте его коммерческого развития и его конкурентной позиции по сравнению с другими портами.

      Также надо учитывать тот факт, что предполагаемое увеличение емкости региональных рынков обычно вызывает реакцию конкурентов. Следовательно, независимо от выбора проекта модернизации порта, важно стратегическое планирование.

      Уровень конкуренции, с которой сталкивается порт, играет важную роль в планах будущей модернизации и расширения.

      В последние десятилетия порты вели жесткую конкурентную борьбу друг с другом и значительно продвинулись вперед в своем техническом и маркетинговом развитии, особенно в плане повышения производительности.

      На практике морские порты становятся очень удобным инструментом для повышения эффективности транспортной логистики. Это объясняется повышением эффективности работы грузовых терминалов и интеграцией новых услуг.

      При осуществлении модернизации порта профессиональный технический контроль необходим для безопасности и защиты человеческих ресурсов и окружающей среды в соответствии с мировыми стандартами

      При осуществлении модернизации профессиональный технический контроль необходим для безопасности и защиты человеческих ресурсов и окружающей среды в соответствии с мировыми стандартами, а также обеспечения контроля за соблюдением других требований.

      Безопасность, основанная на международных конвенциях и соглашениях, является одним из приоритетов в деятельности портов.

      Преимущества модернизации морских портов для инвесторов

      Маркетинговые исследования последних лет показывают очевидные преимущества профессиональной модернизации морского порта для инвесторов:

      • На макроэкономическом уровне наблюдается повышение конкурентоспособности торговли благодаря снижению транспортных расходов. В частности, сокращается стоимость портовых услуг и повышается эффективность порта.

      • С точки зрения операторов, занимающихся транспортными и терминальными услугами, отмечается более высокая рентабельность портовых операций и услуг, позволяющая эффективно использовать средства для транспортировки грузов. Повышаются позиции порта на рынках и создается больше возможностей для деятельности в растущих секторах (например, контейнерные операции).

      • Что касается судовладельцев, импортеров и экспортеров, модернизация портовой инфраструктуры приводит к снижению стоимости хранения и обработки грузов и потенциальной экономии клиентов. Это, в свою очередь, приводит к снижению цен на импортные товары и промежуточные продукты, а также к повышению конкурентоспособности экспорта.

      • С точки зрения потребителя, наблюдается снижение цен на товары и доступ к более широкому ассортименту за счет усиления конкуренции между поставщиками.

      В последние годы наблюдается рост участия частного капитала в портовой деятельности по всему миру, сопряженный с модернизацией и повышением эффективности работы портов.

      Начиная с 90-х годов, эта тенденция прослеживается в таких странах, как Польша, Германия, Литва, Латвия, Эстония, Российская Федерация, Украина, Япония, Малайзия, КНР, Таиланд, Филиппины, Индонезия, Индия, Аргентина, Бразилия, Мексика, Колумбия, Панама, Мозамбик, Танзания и др.

      Проведение модернизации портов стимулирует развитие экономики на всех уровнях, поэтому данная область сегодня крайне интересна как представителям государственных агентств, так и ответственным лицам управляющих портовых компаний и клиентам, активно использующим услуги морских портов.

      ЕРС-подрядчик: финансирование и модернизация

      Современные морские порты — это сложные и многофункциональные структуры, которые предоставляют чрезвычайно широкий спектр услуг.

      По этой причине модернизация любого порта требует всестороннего подхода с участием профессионалов из разных сфер.

      Компания ESFC предлагает финансирование и высококачественные услуги в области инженерного проектирования, геотехнических исследований, строительства и др.

      Мы с партнерами работаем во многих странах мира, финансируя бизнес, предоставляя заказчикам высокоэффективные европейские технологии и оборудование.

      Если вы интересуетесь инвестиционным финансированием, модернизацией или расширением пассажирских и грузовых морских портов, свяжитесь с нами для консультаций в любое удобное время.
      Отрасли и услуги
      Проектное финансирование (Project Finance)
      Проектное финансирование (Project Finance)
      Солнечные тепловые электростанции (СТЭС)
      Солнечные тепловые электростанции (СТЭС)
      Солнечные фотоэлектрические станции (СФЭС)
      Солнечные фотоэлектрические станции (СФЭС)
      Финансовый инжиниринг (Financial Engineering)
      Финансовый инжиниринг (Financial Engineering)
      Долгосрочный кредит (Long-Term Loan)
      Долгосрочный кредит (Long-Term Loan)
      Структурированное финансирование (Structured Finance)
      Структурированное финансирование (Structured Finance)
      Инвестиционный инжиниринг (Investment Engineering)
      Инвестиционный инжиниринг (Investment Engineering)
      Финансирование инвестиций (Investment Financing)
      Финансирование инвестиций (Investment Financing)
      Инвестиционное кредитование (Investment Lending)
      Инвестиционное кредитование (Investment Lending)
      Публикации
      Международная инжиниринговая компания: критерии правильного выбора
      Международная инжиниринговая компания: критерии правильного выбора
      Выбор инжиниринговой компании является ключевым условием для успешной реализации крупного международного или национального проекта, особенно в промышленности и энергетике.
      Международный инжиниринг: промышленные и энергетические проекты по EPC-контракту
      Международный инжиниринг: промышленные и энергетические проекты по EPC-контракту
      Международный инжиниринг по EPC контрактам демонстрирует поступательный рост, способствуя развитию энергетики, процветанию инфраструктуры и подъему промышленности во всем мире.
      Промышленный инжиниринг и EPC контракты
      Промышленный инжиниринг и EPC контракты
      Услуги промышленного инжиниринга по EPC контрактам широко востребованы в любой стране мира, особенно в производстве, энергетическом секторе и нефтегазовой отрасли.
      Цементный завод: финансирование, строительство "под ключ" и модернизация
      Цементный завод: финансирование, строительство "под ключ" и модернизация
      Проектное финансирование и инжиниринг, строительство и модернизация цементных заводов являются наиболее востребованными услугами для инвесторов.
      После получения необходимых документов: формы заявки и презентации проекта - наши специалисты постараются в кратчайшие сроки рассмотреть Ваше обращение, а эксперты предложат оптимальные варианты финансирования.

      Финансирование и инжиниринг
      Финансирование проекта тепловой электростанции
      Финансирование проекта тепловой электростанции
      ESFC предлагает различные модели и схемы проектного финансирования строительства тепловых электростанций с минимальным первоначальным взносом (10%) для своих клиентов.
      Финансирование проекта ветряной электростанции
      Финансирование проекта ветряной электростанции
      ESFC предлагает долгосрочные инвестиции и финансовые модели с минимальным взносом инициатора проекта (10%) для строительства крупных ветряных электростанций.
      Проектирование морского порта
      Проектирование морского порта
      Услуги по инженерному проектированию морских портов по EPC-контракту требуют передовых технических инструментов и привлечения квалифицированных специалистов из разных областей.
      Финансирование проекта мусороперерабатывающего завода
      Финансирование проекта мусороперерабатывающего завода
      ESFC предлагает финансирование проектов с минимальным взносом инициатора (10%) и модели долгосрочных инвестиций для строительства мусороперерабатывающих заводов в России и СНГ.
      Финансирование проекта солнечной электростанции
      Финансирование проекта солнечной электростанции
      ESFC предлагает финансовые модели с минимальным взносом (10%) и долгосрочные инвестиции для строительства крупных проектов солнечных электростанций в России и СНГ.
      Модернизация тепловой электростанции
      Модернизация тепловой электростанции
      При модернизации тепловых электростанций уделяется особое внимание повышению надежности и энергоэффективности, экономии топлива и улучшению экологических показателей.

      Назад к списку
      • Тепловые электростанции
      • Гидроэлектростанции
      • Солнечные электростанции
      • Ветряные электростанции
      • Электрические подстанции
      • Мусороперерабатывающие заводы
      • Водоочистные сооружения
      • Морские порты и терминалы
        • Финансирование проекта морского порта
        • Проектирование морского порта
        • Строительство морского порта
        • Модернизация и расширение морского порта
      • Заводы сжиженного природного газа
      • Регазификационные терминалы СПГ
      • Горно-обогатительные комбинаты
      • Химические заводы
      • Заводы минеральных удобрений
      • Цементные заводы
      © 2023 ESFC Investment Group
      Все права защищены
      Адрес
      Carrer Pic de Peguera, 11, 17003 Жирона, Испания
      Оставайтесь на связи